【桥梁栏杆】 不锈钢复合管技术先进润达

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在设置桥梁栏杆时，应在满足使用的前提下，对护栏的外观进行优化，使其与当地的自然景观和人文景观相协调。美化护栏应注意以下几个方面： 主要内容如下：1)为了美化护栏，必须充分考虑护栏的渗透性。因为从高速公路内部景观的角度来看，汽车司机看到的是一个不断移动的景观，包括护栏的形状和颜色，而不是细节结构。这就要求护栏具有良好的透气性和与周围景物的协调性。 2)为了美化护栏，有必要减少刚性护栏的存在感。采用组合式护栏(降低混凝土护栏高度，顶部增设金属护栏等)，栽植藤条阻挡混凝土墙体，降低混凝土护栏表面亮度等。它可以减少刚性护栏对驾驶造成的压力。 3)美化护栏，采用人性化的设计和材料。可能与车辆或行人接触的部件(如立柱、螺栓等)应妥善处理，以免对人造成伤害。 (4)护栏的颜色应与结构和周围环境协调一致。从公路外部景观的角度来看，很容易看到护栏形成的带状人工结构。因此，护栏的形式、规格和颜色与自然景观的协调显得尤为重要。在美化具有地方特色的护栏时，避免过渡性装饰，控制过多的色彩“美化”是徒劳的。

桥梁栏杆具有分隔；阻拦；警示；美化四大功能效果。灯光防撞护栏不仅仅是对道路的简单隔离，更关键的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到、快捷、有序、畅通、方便、美观的效果。灯光防撞护栏的用途一般用在桥梁、天桥、立交桥等桥梁地带，主要社区护栏供应商的目的是为了车辆和行人的起到防护的作用，也是防止围挡护栏供应商杂物落入桥下造成事故。桥梁的分类：按照护栏的类型方法很多，按设置划分外，还可以构造特征来划分，可以分为桥侧护栏网，中央分隔带护栏网,金属制和混凝土护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏，常见的就是混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

一、高速路 波形防撞护栏 规格、型号 现行标准:示意:Gr-A-4E Gr表示波形梁钢护栏 A表示防撞级别。常用有A,B,SA,SB等 4表示立柱间距,常用有1米,2米,4米 E表示立柱埋入方式,常用有打入式E,混凝土基础C等。 二、波形梁护栏介绍: 1、 常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品;二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱为114/140mm×4.5mm;三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm,立柱为130mm×6mm 2、交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》 (一)、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。 1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg; 每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。 2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。 (二)、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM; 理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. (三)、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套。 三、波形护栏系统原理: 1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。 3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱。